Указом Президента Российской Федерации от 10 сентября 2021 года Алдану присвоено звание «Город трудовой доблести». 5 сентября 2023 года была воздвигнута стела, посвящённая трудовому подвигу алданцев в годы Великой Отечественной войны.
Золото для фронта
Крупицы драгоценного металла веками хранились в недрах этой земли. Добытым здесь золотом СССР расплачивался с союзниками за поставки вооружения, оборудования, транспорта и продовольствия. В годы войны Советский Союз только США передал в счёт оплаты около 1,5 тысячи тонн ценного металла. Всего в период 1941–1945 годов на якутской земле была обеспечена треть общесоюзной добычи золота.
К лету 1942 года с приисков на фронт ушло почти всё мужское население города. В 1943-м в тресте «Якутзолото» осталось всего 18 % кадровых рабочих, так что золото продолжили добывать оставшиеся женщины и пенсионеры, взявшие в свои руки кайло и тачку, которая в гружёном состоянии весила под 90 килограмм. Во время летних каникул активно выходили работать школьники Алдана. Дневной план для них составлял 60 тачек, но многие выполняли его на 200–300 %.
Стране требовалось много жёлтого металла, планы по его добыче постоянно росли. Особенно сложным был победный 1945 год, когда из Москвы в Алдан пришло задание дать стране золота на 20 % больше, чем годом ранее. Для работ пришлось дополнительно привлечь тысячи людей, поэтому в Якутию стали отовсюду стекаться многочисленные добровольцы, которые не боялись тяжелейших условий труда северного края.
Вообще же природные кладовые Якутии богаты не только золотом. Так, в 1941 году в Алданском районе было открыто богатое Эмельджакское месторождение слюды, необходимой для строительства кораблей и самолётов, а также для создания навигационного оборудования, нагревательных приборов и много чего ещё. К 1944 году большая часть этого ценного минерала, добываемого в стране, поставлялась из Алданского района.
Кроме того, здесь были разведаны залежи множества ценных минералов и металлов, в том числе исландского шпата и горного хрусталя. Только в 1942 году алданцы дали 25 % всего горного хрусталя в СССР. А слюды здесь в годы войны добывали до 80 % общего её количества в стране.
Также жители Якутии собрали 27 миллионов рублей для нужд фронта. Коллективы рабочих и служащих отчисляли в фонд обороны ежемесячно от одного до трёх дневных заработков. Только рабочие алданских приисков внесли более 1,2 миллиона рублей внесли на строительство танковой колонны «Советская Якутия», воевавшей в составе 1-го Украинского фронта.
Ещё 1,452 миллиона рублей ушло на 2-ю танковую колонну, более 210 тысяч – на эскадрилью самолётов золотопромышленности, 5 180 рублей – на самолёт «Медик». А также 200 тысяч рублей перечислили в фонд помощи детям фронтовиков и свыше 300 тысяч – в фонд помощи семьям военнослужащих.
Настоящим трудовым подвигом стало создание в 1941–1943 годах 750-километровой трассы Кадыкчан–Алдан, проходящей через топи, болота и отвесные скалы. По этой дороге добытое на приисках золото даже в лютые морозы переправлялось в западную часть страны. В 1942–1943 годах была построена специальная дорога Качикатцы–Томмот протяжённостью 340 километров, которая дала возможность добраться до железнодорожной магистрали, правда, только в летнее время. Кроме того, в Алдане в годы войны построили запасный аэродром для перегонщиков самолётов по Алсибу.
Материал подготовлен при поддержке Российского военно‑исторического общества
